Consulting/Baustellen Koordination

In der diesjährigen Bauphase (2009) für den Offshore-Windpark „Alpha Ventus“ werden zwei Gewerke (d.h. Anlagen von Repower/ Areva Multibrid) parallel im Baufeld mit jeweils eigenen Fahrzeugen arbeiten. Aus diesem Grunde ist mit einer Vielzahl an Schiffen und Schiffsbewegungen auf See zu rechnen.
Damit ein reibungsloser Betrieb bzw. Fortgang der Bauarbeiten gewährleistet werden kann, ist die Reederei von der DOTI beauftragt worden, die Schiffseinsätze zum und aus dem Baufeld heraus zu koordinieren. Die dazu geschaffene Funktion des „Offshore-Windpark-Fahrzeug-Koordinators“ soll diese Aufgabe übernehmen und ist damit zentraler Ansprechpartner für alle Subunternehmer. Zu den weiteren Aufgaben gehören die Erstellung von Ablaufplänen, von Arbeitszeugnissen (für jedes Fahrzeug) sowie das Prüfen von notwendigen Zeugnissen.

Bereits während der ersten Bauphase 2008 hat die AG Reederei Norden-Frisia das sogenannte Verkehrssicherungsschiff für das Baufeld „Alpha Ventus“ gestellt. Alle Fahrzeuge (Schiffe, Schleppverbände etc.), die sich mit Kurs auf das Baufeld bis auf eine Distanz von 12 Seemeilen nähern, müssen sich beim „Guard vessel“ anmelden. Diese Aufgabe übernimmt auch in 2009 der ehemalige Tonnenleger MS „Otto Treplin“.